纳米碳纤维

任何能增强碳纤维性能的方法，一直不断地被研究开发。美利达在碳纤维制程之中，加入了特殊纳米微粒，可大幅强化树脂的粘合强度，使得碳纤维车架整体结构的抗冲击能力，提升了高达40%，车架更坚固耐用。

抗褶皱工法

碳纤维车架可以比其他素材，塑造出更变化多端的外形。我们在碳纤维制程中，采用特殊内衬，将内壁皱折的情况将至最低，达到更稳定的性能表现，刚性更强，耐用度更高，而且重量也能降低。

生物纤维抑震配方

在碳纤车架不同部位，例如：前叉、公路车与登山车的后三角，添加了天然亚麻纤维材料于碳纤维制程之中，可以协助吸收高频率的震动，大幅提升舒适度，推迟疲劳的产生。

弹性后叉

公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够轻量化，并把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮。我们独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。

模块化头管系统

特别配制了独家的「模块化头管系统」，头管高度可以自行加高30mm或是60mm，并且不会对头管刚性造成任何的影响。因此无论是男性车手或是女性车手，都能够快速找到最适合的头管高度设定。

虚拟转点运动学

代表着避震结构为采用虚拟转点技术的全避震车款，等长行程的车款，都搭载VPK避震系统，避震反应灵敏，并且能将踩踏或是煞车对避震结构的影响降至最低，带来更多林道越野骑乘乐趣。